BMW

7-летний пацан угнал автомобиль и устроил гонки

ADmir@1 — Sat, 22 Aug 2009 12:06:02 GMT

BMW M3 получил новый бампер и капот

ADmir@1 — Sat, 22 Aug 2009 12:02:49 GMT

Тюнинговое ателье Vorsteiner представило стайлинг-пакет для BMW M3, который включает установку нового переднего бампера и капота.

Новый бампер несколько больше стандартного и отличается большими воздухозаборниками в центре и по бокам, а также отсоединяемым цельным передним сплиттером, выполненным из карбона. Помимо этого, заказать новинку можно в двух дополнительных вариантах: из карбона и из особого пластика, которые можно дополнить карбоновым передним сплитером из двух частей. Только для модификации M3 в кузове E92 предлагается выпуклый капот с дополнительными воздуховодами, который также доступен в карбоновом исполнении. Стоимость нового тюнинг-пакета не сообщается.

BMW готовит малыша

ADmir@1 — Sat, 22 Aug 2009 11:59:42 GMT

Немецкий журнал AutoBild уверяет – компания BMW собирается в 2010-2011 годах выпустить новую модель, которая будет стоять на ступеньку ниже 1-й серии.

Эта модель будет представлять собой небольшой хэтчбек класса «В» по европейской классификации, который по своим габаритам станет конкурировать с Volkswagen Polo, Opel Corsa и прочим аналогичными «малышами».

Правда, главным отличием нового BMW от всех остальных хэтчбеков будет то, что он будет ориентирован в первую очередь на спортивную езду. То есть получится, что BMW выпустит фактически конкурента Mini (последний бренд также принадлежит баварскому концерну). Однако в баварском концерне этого не слишком бояться - там считают, что в этом сегменте для новой модели хватит места. К тому же Mini и малыша от BMW будут по-разному позиционировать. Ведь Mini имеет передний привод и имидж «фановой машины», а BMW получит задний привод и имидж «серьезного мужского автомобиля». К тому же Mini будет просто-напросто меньше BMW.

Создан концепт спорткара BMW 250tti

ADmir@1 — Sat, 22 Aug 2009 11:54:45 GMT

Иранец Эмиль Баддал (Emil Baddal) продолжает трудиться над современным дизайном автомобилей.

Эмиль Баддал уже многих шокировал своим дизайном Lamborghini, Ferrari и BMW, которые были представлены еще в мае 2009 года. На сей раз работа мастера выглядит более реалистично. Последнее творение иранского «гения» - концепт спорткара BMW 250tti. Автомобиль выполнен в привычном футуристическом стиле Эмиля, но при этом выглядит вполне правдоподобно, за исключением некоторых элементов.

После некоторых доработок в дизайне 250tti автомобиль могли бы принять на рассмотрение в BMW - наверняка Эмиль добивается именно этого. Глядя на BMW 250tti, можно проследить, насколько правильно дизайнер чувствует общую концепцию дизайна BMW, придавая формам еще больше динамики и агрессии. Эмиль нашел тонкую грань между реальным дизайном BMW и футуристическим виденьем будущего.

BMW HP2 Sport в AMA Superbike, Daytona 200 (плюс фотографии и видео)

ADmir@1 — Sun, 16 Aug 2009 17:20:45 GMT

Сразу четыре мотоцикла BMW HP2 Sport примут участие в гонках Daytona 200 в классе Formula Xtreme, благодаря введению с 2008 года новых правил чемпионата AMA Superbike.

Американская Мотоциклетная Ассоциация частично смягчила правила чемпионата, из-за несогласия с которыми элитный класс американских мотогонок покинул завод Ducati. В классе Formula Xtreme теперь разрешено участие мотоциклов с 4-тактными двигателями объемом до 1200 куб.см. В BMW эту возможность решили использовать незамедлительно: на старт в Дайтоне выйдет сразу четыре пилота на сверхсовременных оппозитных спортбайках из Баварии. Все четыре байка обуты в покрышки Pirelli.

Среди пилотов BMW известные пилоты Рико Пенцкоффер и Томас Хинтеррайтер, которые представляют в Дайторе заводскую команду. Рико и Томас тестировались в Европе всю зиму при поддержке Pirelli. Два других пилота, Натан Керн и Брайен Пэтриот - пилоты-частники, они уже получили небольшой опыт на американских тестах в середине февраля, но по сути, это их первый выезд на гонки вместе с BMW.

А вот и видео:

BMW HP2 Sport: первые впечатления, официальный запуск проекта, Ронда, Ascari

BMW HP2 Sport на тестах AMA Superbike

ADmir@1 — Sun, 16 Aug 2009 17:16:39 GMT

Automotodrom Brno - небольшой мастер-класс

ADmir@1 — Sun, 16 Aug 2009 17:12:10 GMT

Небольшой мастер-класс по чешскому Automotodrom Brno вместе с председателем комиссии МФР по шоссейно-кольцевым мотогонкам Борисом Герелисом. Лучший из доступных европейских треков, трижды признанный "Best Race of the year" в MotoGP и WSBK.

"На Гран При в Чехии мне довелось быть лишь раз, вместе с Александром Николаевичем Нифонтовым ездили в Брно ... кажется, это был 1999 год. Тогда еще 2-тактные мотоциклы гонялись, - рассказывает Борис Васильевич. - Настоящим открытием для меня был первый приезд на Автодром в 2002 году, уже на тренировки. С тех пор, Брно стало особенным местом. И многие наши ребята открывают для себя лучший трек Европы, и это здорово!"

"Автодром позволяет раскрыть не только потенциал мотоцикла, но и человека, потому что он широкий и безопасный. Здесь можно ехать в полный газ, обгонять по безопасным траекториям, всегда есть место для маневра, выбора. Есть техничная часть, где нужно серьезно поработать. Вобщем, все есть."

Стартовая прямая - не самая длинная в мире, всего 640 метров. Но перед точкой торможения даже на обычных спортбайках скорость достигает 265 км/ч. Мотоциклы из MotoGP разгоняются до 296. Сегодня, Дани Педроса проехал лучший круг квалификации Гран При Чехии с максимальной скоростью 301.8 км/ч.

Первый поворот проходится на 120 км/ч. Это техничная, скоростная дуга, если в нее правильно войти. Поворот с одним апексом и большой зоной безопасности: на любительских гонках тут частенько бывают столкновения и вылеты.

Затем длинная дуга с полкилометра, за 150 метров до поворота 240 км/ч на пятой передаче. Сбрасываем передачу до третьей, входим в левый острый поворот, открываем газ, подтыкаем третью - 165 км/ч. И тут же торможение до 100, правый и снова в полный газ.

Второй, техничный сектор проходится в постоянном наклоне, на скорости свыше 100 км/ч. В шиканах, если ехать по верной траектории, на второй, а то и третьей передаче. Здесь самый большой износ покрышек. Вообще, в Брно несимметричный износ - правых поворотов больше, и все они проходятся на максимальном крутящем моменте. Асфальт очень абразивный, но зато цепкий. Вот почему на уик-енд гонщикам нужно иметь 2-3 комплекта покрышек.

Спуск в долину, туда, где открывается самый лучший обзор для зрителей. Третий сектор заканчивается после правой шпильки, и начинается подъем на холм, где обычно и происходят все обгоны перед финишем. Левый, затем правый - относительно медленная S-ка, затем снова разгон до шестой передачи в полный газ, в горку.

Последняя хикана выводит на финишную прямую. Шикана достаточно широкая, но если промахнуться, финишировать можно в обширной зоне безопасности, в гравии - мимо флагов.

BMW DRAG RACING 2009 Одесса 22 августа 2009

ADmir@1 — Sun, 16 Aug 2009 17:05:31 GMT

Так уже сложилось, что в последнее время Драг рейсинг (гонка на 402 метра) проводится исключительно в Одессе и этому есть веское основание. А именно стремительно расширяющийся Одесский филиал Всеукраинского клуба БМВ, силами которого и будет проведено данное мероприятие.

Одесский филиал Всеукраинского клуба БМВ в этом году отметил своё семилетие. Позитив и оптимизм, веселый и общительный нрав одесситов-приверженцев легендарной марки подталкивают к созиданию, к преодолению поставленных задач, к осуществлению намеченных целей.

22 августа на «АВТОМОТОДРОМЕ» (Тираспольское шоссе 22) в 9.00 начнётся регистрация всех желающих принять участие в гонке. Технических ограничений возможностей автомобилей не будет. Деление по классам будет производиться успешно опробованной и зарекомендовавшей себя схемой, отношения мощности к массе автомобиля. Организаторы учли все недочёты прошлых соревнований и ввели пятиклассовое деление, что позволит максимально увеличить соревновательный момент разноплановых автомобилей. Единственное ограничение доступа к участию в соревнование, ваш автомобиль должен быть БМВ, находиться в технически исправном состоянии и имеющим разрешение на эксплуатацию на дорогах общего пользования.

Соревнования пройдут при технической поддержке Автомобильного Клуба «ВЗЛЕТКА» и компании «Авто Тюнинг» при финансовой поддержке СТО «БМВ БАВАРИЯ» (Варненская 27а) и СТО «БАВАРСКИЙ ДОМ» (Люстдорфская дор.,114), при информационной поддержке изданий: За Рулем Украина, Теленеделя, Автогород, Афиша Одессы, Фаворит, Комсомольская Правда. Призы победителям предоставлены компанией «АКВА ДОМ» (Фонтанская дорога 55). Медиа поддержка предоставлена АвтоТВпрограммой «ЗЕЛЕНЫЙ ФУРГОН»

BMW Драг южного региона (закрытие сезона) г.Одесса

ADmir@1 — Fri, 07 Aug 2009 13:10:32 GMT

В это воскресенье, а именно 2 ноября 2008г., Одесский филиал Всеукраинского клуба БМВ при финансовой и технической поддержке СТО BMW Bavaria (Варненская 27а)проводит спортивное соревнование среди любителей баварской марки BMW по драгу (ускорение на 402м).

В соревновании примут участие Одесский, Николаевский, Херсонский и Крымский филиалы Всеукраинского клуба BMW а также любой желающий, кто ездит на автомобиле BMW Соревнование будет проводиться только среди автомобилей марки БМВ в трёх классах.

Классы будут поделены по соотношению массы и мощности двигателя, что позволит каждому из участников получить равноценного соперника.

Гонка по принципу "на вылет"("кто первый", "по Олимпийской системе"), спортивный интерес и азарт соревнования от этого не сколько не пострадает

Соревнование будут проходить по адресу Тираспольское шоссе 22 , аэродром "Взлётка".

Cтоимость въезда 50грн

Начало регистрации участников 9.00-10.59

Начало заездов с 11.00

[]

BMW представляет новую систему голосового управления

ADmir@1 — Fri, 07 Aug 2009 13:09:16 GMT

BMW разработала новую систему голосового управления, которая призвана облегчить общение водителя с мультимедийной системой и бортовой навигационной системой автомобиля. Об этом говорится в сообщении баварской компании.
Водителю достаточно назвать нужный адрес, чтобы навигатор проложил оптимальный маршрут. Также водитель может голосовыми командами управлять аудиосистемой, выбирая источник воспроизведения или находя нужные треки. Впрочем, пока это будет доступно только для музыки на жестком диске, а управлять голосом mp3 можно будет только с 2010 года.

Новая система голосового управления будет доступна на всех автомобилях BMW, реализуемых в Австрии, Германии, Франции, Великобритании, Италии, Испании, Нидерландах и США, с сентября 2009 года.